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MONTAGE.Ich heiße Agnieszka Ruda und arbeite in der Fahrzeugmontage im Bereich Finish. Dort bin ich in der Waschstraße,Kurzprüfstrecke und im Prüffeld tätig. Ich arbeite seit sechs Jahren bei BMW.In der Münchner Fahrzeugmontagefertigen wir täglich rund 1.000 Automobile in 335 Arbeitstakten. Kundenwunsch und Individualisierbarkeitstehen dabei für uns an erster Stelle.Je nach Kundenauftrag ruft dieMontage die lackierten Karosserienaus dem Hochregallager ab. Dieauftragsbezogene Fertigung des vomKunden individuell konfiguriertenFahrzeugs beginnt. Eine Herausforderung stellt die hohe Zahl an Variantendar. Allein für den BMW 3er bieten wirrund 20.000 Innenraumvarianten an.Um bei dieser Variantenvielfalt einensicheren Fertigungsprozess zu garantieren, bauen wir Module wie Cockpit,Front-End, Sitze, Türen und Antriebsstrang zunächst auf separaten Montage14flächen aus Einzelteilen zusammen,bevor sie zum richtigen Zeitpunkt inder richtigen Reihenfolge – Just inSequence – ans Hauptband geliefertund dort teilweise vollautomatisch eingebaut werden. Auf einer Förderstrecke von circa 3,5 Kilometern könnenwir 535 Fahrzeuge gleichzeitig bearbeiten. Hohe ergonomische Standardsund Hilfsmittel wie Handlingsgeräte,Roll-Hocker und Schwenkmontagenmachen die Arbeit für uns so einfachund gesund wie möglich. Der Einbauvon Motor, Getriebe und Fahrwerkin die Karosserie, die sogenannte„Hochzeit“, ist der Höhepunkt derFahrzeugmontage: Mit dem Antriebsstrang erhält die individuell ausgestattete Karosserie „Herz und Seele“ undwird somit zum Automobil. Und wenigspäter zu einem vollendeten BMW.

SITZEFERTIGUNG.Ich heiße Astrit Ahmeti und arbeite in der Sitzefertigung. Meine Aufgabe ist die Montage der Vordersitze. Ich bin seit drei Jahren im Unternehmen.In der Sitzefertigung werden alle Sitzefür die im Münchner Fahrzeugwerkproduzierten Modelle gefertigt. Es gibtmehrere hundert Sitzvarianten – jenach Kundenwünschen und Länderspezifikationen, vom Basismodellüber diverse Sonderausstattungenbis hin zum vollkommen individuellgefertigten Sitz. Der Kunde kannwählen zwischen verschiedenenSitzvarianten wie Normalsitzoder Sportsitze, mit oderohne Lordosenstütze,mit elektrischer odermechanischer Einstellung. Damit nichtgenug: Eine hohe Vielfalt besteht auchin punkto Bezüge: So hat der Kunde dieWahl zwischen zahlreichen Farben undMaterialien, zum Beispiel Stoff oderLeder.Für die Produktion der Schaumteilezur Polsterung der Sitze verwenden wirPolyol und Isocyanat (Polyurethan), dieim Hochdruckverfahren vermischt werden. Je nach Mischverhältnis der beidenKunststoffe ist das Ergebnis ein härtereroder weicherer Schaumstoff. Dadurcherhalten die verschiedenen Bereichedes Schaumteils die jeweils optimaleHärte. Die fertigen Sitze versehen wirmit laufenden Nummern und liefern sieJust in Sequence als so genanntes „CarSet“ aus zwei zusammengehörendenSitzen an das Montageband.15

GESAMTFAHRZEUG UND QUALITÄTSMANAGEMENT.Mein Name ist Dr. David Jobst. Ich bin seit acht Jahren für die BMW Group tätig und sorge für die Absicherung des Gesamtfahrzeugs im Bereich Fahrerassistenzsysteme.Die Technologie Gesamtfahrzeug undQualitätsmanagement hat das Fahrzeugin seiner gesamten Komplexität im Blick.So übernehmen wir in der frühenPhase des Entstehungsprozesses dietreibende Rolle zur Produkt- undProzessbeeinflussung und legendamit den Grundstein für einexzellentes Produkt. Wirsind das Bindeglied zwischen unserem Werkund den Kollegender Entwick-16lungsabteilung und sorgen für eineproblemlose Integration eines neuenFahrzeugs und auch neuer Sonderausstattungen in den Fertigungsprozess imWerk. Die fehlerfreie Produktion hathier oberste Priorität. Zudem sind wirverantwortlich, sämtliche Fahrzeugeigenschaften und die Produzierbarkeiteines Autos abzusichern. Wir garantieren die Fehlerfreiheit des Produktsinsbesondere im Rahmen des Anlaufseines neuen Modells und lassen keinenFehlerschlupf zu.Ein effizienter und effektiver Problemlösungsprozess stellt die nachhaltigeProblemlösung sicher. Änderungen inder Serie werden reibungsfrei in denProduktionsprozess eingeflochten.Hierbei kommt ein jederzeit zertifizierungsfähiges Qualitätsmanagementsystem zum Einsatz. Die Erwartungenunserer Kunden zu übertreffen, istunser Maßstab.

LOGISTIK.Mein Name ist Athanassios Triantafillidis. Ich arbeite in der Logistik und fahre den Routenzug von der Westerweiterung in die Montage.Ich arbeite seit 22 Jahren bei BMW.Mit rund 800 Mitarbeiter bei BMWund von uns beauftragten Dienstleistern sorgen wir in der PhysischenLogistik für eine reibungslose Versorgung der Fahrzeugproduktion.Hier wird das Material zur richtigenZeit in der richtigen Qualität am richtigen Ort in der Montage bereitgestellt.unserer Arbeitsplätze. Auch die ökologische Nachhaltigkeit wird im urbanenUmfeld immer wichtiger. So haben wirbereits einen eLKW im Einsatz, derunser Werk 100% elektrisch mit Teilenversorgt. Wir haben damit so guteErfahrungen gemacht, dass wir denPilotversuch jetzt erweitern wollen.Wir bewegen so tagtäglich etwa 1,3Mio. Teile in 9.000 Behältern. Dazuentladen wir im Werk 300 LKWs überzwei Schichten, sortieren und sequenzieren Teile und bringen die Behältermit Staplern, Ameisen und Routenzügen Just in Sequence in die Montage.Das Thema Nachhaltigkeit nehmenwir sehr ernst, und zwar nicht nurbei der ergonomischen Optimierung17

BMW GROUP WERK MÜNCHEN – PRODUKTIONSPROGRAMM en12-Zylinder-Benzinmotoren

MOTORENBAU MONTAGE.Mein Name ist Rafal Nierada. Ich bin seit fünf Jahren im Unternehmen tätig. Ich arbeite im Motorenbau in der Montage der Baukastenmotoren.Der Motorenbau ist seit JahrzehntenKernkompetenz der BMW Group, derBayerischen Motoren Werke. Sie sindein wichtiger Faktor der sprichwörtlichen Freude am Fahren und verbindenherausragende Fahrleistungen mitgeringem Verbrauch und niedrigenCO2-Emissionen.Der Motorenbau München ist daseinzige Motorenwerk innerhalb einesFahrzeugwerks und zugleich der traditionsreichste Produktionsstandort. Wirfertigen das gesamte Motorenprogrammder BMW Group – vom Dreizylinderüber die Hochleistungsmotoren deraktuellen BMW M Fahrzeuge bis zumZwölfzylindermotor für Rolls Royceund BMW Fahrzeuge.Jeder Motor durchläuft vor dem Einbauin das Fahrzeug spezifische Prüfzyklenwie den Kalttest, der eine hundertprozentige Funktionsprüfung in kürzesterZeit und ohne Treibstoffeinsatz ermöglicht. Die Durchlaufzeit für einenMotor beträgt zwischen sechs und zwölfStunden. Rund 450 Einzelteile proMotor werden mit einer Präzision von0,001 Millimetern feinbearbeitet undmontiert. Unsere Motoren liefern wiran die Fahrzeugwerke im weltweitenProduktionsnetzwerk.Modernste Baukastenmotoren mit dreiund vier Zylindern tragen den kontinuierlichen Veränderungen der gesetzlichen Anforderungen zu CO2-Emissionensowie der zunehmenden ElektrifizierungRechnung. Bemerkenswert ist diedeutliche Gewichtsreduzierung dieserMotorengeneration im Vergleich zumVorgängermodellin Höhe von 30 Kilogramm beim Dreizylindermotor beziehungsweise 20 Kilogramm beimVierzylinder. Somit leistet dasKonzept des Baukastenmotorssowohl zur Verbrauchseinsparungdes jeweiligen Fahrzeugs als auchzum reduzierten Flottenverbraucheinen wertvollen Beitrag.19

MOTORENBAU LOGISTIK.Mein Name ist Remziye Demircan und ich arbeite seit viereinhalb Jahren bei der BMW Group.Meine Aufgabe ist das Kommissionieren von Bauteilen für die Drei- und Vierzylindermotoren.Meine rund 340 Kollegen der physischen Logistik und ich arbeiten sehreng mit der Motorenmontage und dermechanischen Fertigung zusammen.Die Logistik arbeitet nach dem Versorgungsprinzip Just in Sequence. Im Gegensatz zur mechanischen Fertigungwird die Montage auf zwei Ebenen mitMotorteilen versorgt. Die Anbauteile,MOTORENBAU MECHANISCHE FERTIGUNG.Mein Name ist Manuel Nagel. Ich bin bei der BMW Group seit sechs Jahren tätig und arbeite im Fertigungsbereichfür Zylinderköpfe.In der mechanischen Fertigung sindwir in Summe rund 600 Kollegen.Motorkomponenten und liefern dieseanschließend an die Montage.Alle gängigen Verfahren zur Rohteilbearbeitung werden angewandt, wieBohren, Drehen, Fräsen, Honen undSchleifen. Auf fünf Fertigungslinienbearbeiten wir drei unterschiedlicheZum einen unsere Zylinderköpfe:Sie bestehen aus festem, aber leichtemAluminiumverbund. Auf zwei Linienfertigen wir Zylinderköpfe für Drei-,Vier- und Sechszylindermotoren sowie20Acht- und Zwölfzylinder-V-Motoren.Zum anderen bearbeiten wir ebenfallsauf zwei Linien Aluminium-Kurbelgehäuse für Achtzylinder-Triebwerke.Eine weitere Linie steht für dieStahl-Kurbelwellen für ZwölfzylinderAggregate zur Verfügung.die für jede Motorvariante gleich sind,werden direkt an der jeweiligen Liniebereitgestellt. VariantenspezifischeTeile hingegen werden im Untergeschoß vorbereitet und mittelssogenannter „Engine Sets“, das sindwarenkorbähnliche Boxen, überFördersysteme an das Motormontageband gebracht.

INNOVATION.Die BMW Group entwickelt ihr Produktionsnetzwerk kontinuierlich weiter und setzt dabei innovative Technologien aus den Themenfeldern Digitalisierung, Ergonomieund Nachhaltigkeit ein. Diese Innovationen bieten eine Vielzahl an neuen Chancen für die Produktion. Ziel ist ein Produktionssystem mit stabilen, effizienten undgleichzeitig flexiblen Prozessen sowie einer hohen Qualitätsorientierung.Komplexe Abläufe können durch denEinsatz neuer Technologien in derProduktion noch effizienter gestaltetwerden. Langfristig führen dieseEntwicklungen zu einer weiterenModernisierung der Arbeitswelt.Jedoch ist nicht alles, was technischmöglich ist, vor dem Hintergrund vonBetriebswirtschaft, Sicherheitund Zuverlässigkeit auch unterGroßserienbedingungen sinnvoll.Der Einsatz der Digitalisierung schafft bei zahlreichen Prozessen neue Freiräume und Effizienzen,die nachhaltig den Mitarbeitern zugute kommen.Der Mensch in der Produktion wird in Zukunftnoch mehr als heute Gestalter seines Arbeitsumfeldes werden. Und auch die Reduzierungkörperlich anstrengender und nicht ergonomischerTätigkeiten durch innovative Robotersysteme istein Gewinn für die Mitarbeiter.21

SELBSTVERSTÄNDLICH NACHHALTIG.Nachhaltigkeit in Handeln und Wirtschaften ist bei der BMW Group ein seit Jahren praktiziertes Erfolgsmodell. Die „CleanProduction“ Philosophie ist fest im weltweiten Produktionsnetzwerk verankert. Auch im Werk München wird permanent aninnovativen, nachhaltigen Fertigungsverfahren zur Luftreinhaltung, Ressourcenschonung und Energieeinsparung gearbeitet.Die BMW Group ist einer der nachhaltigsten Automobilhersteller der Welt.Seit jeher steht das Werk München –gerade aufgrund der innerstädtischenLage – für eine besonders umweltfreundliche und nachhaltige Produktion. Zudem versteht es sich als verlässlicher Partner in der Stadt Münchenund legt großen Wert auf ein harmonisches Miteinander mit der Nachbarschaft. Dem Schutz der Anwohnervor produktionsbedingtem Lärm wirdbeispielsweise durch die Reduzierungder Schallemissionen, den Einsatz in-22novativer Schalldämpfer, Ventilatorenund schalldämmender Verkleidungensowie die Optimierung der Transportlogistik Rechnung getragen.Das Werk München hat eine praktischrestmüllfreie Produktion realisiert, dieAbfall-, Abwasser- und Emissionsentwicklung auf beinahe Null zurückgefahren, sowie die Schallemissionenund die Vibrationen auf ein Minimumreduziert. Pro produziertem Fahrzeugfallen lediglich 200 Gramm Abfall zurBeseitigung an, die Recyclingquote

für Abfälle liegt bei 99 Prozent. Etwazwei Drittel der Fahrzeuge werdennach ihrer Fertigstellung per Bahn ausdem Werk transportiert, was nicht nurumweltfreundlich ist, sondern auchden Lärm für die Anwohner in derNachbarschaft des Werks reduziert.Pionierarbeit leistet das Werk Münchenauf dem Gebiet umweltschonendeCity-Logistik. Als erstes Automobilwerk weltweit setzt der StandortMünchen drei zu 100 Prozent elektrisch betriebene LKWs für Material-transporte im öffentlichen Straßenverkehr ein. Die Fahrzeuge werdenausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Quellen geladen. Dadurch unddurch den alternativen Antrieb sinddie LKW CO2-frei, leise und nahezuohne Feinstaubbelastung für die Umwelt unterwegs. Im Vergleich zu einemLaster mit Dieselmotor spart ein elektrischer LKW jährlich 11,8 Tonnen CO2ein. Das entspricht der Fahrstreckeeines BMW 320d Efficient Dynamicsvon nahezu drei Mal um die Welt.23

DER MENSCH IM MITTELPUNKT.Der wichtigste Faktor für den Erfolg des BMW Group Werks München sind die Mitarbeiter. Ihr Engagement, die Identifikation und vor allem das große Know-howder Mitarbeiter tragen maßgeblich zum Erfolg des Werks München bei.Jeder Mitarbeiter ist ein wichtiger Teildes komplexen Produktionsnetzwerksund damit letztlich für die hoheProduktqualität verantwortlich.Die große Eigenverantwortung, dieständige Kontrolle der eigenen Arbeitsqualität und der Wille zur Qualifizierung für neue Aufgaben gehören zurUnternehmenskultur, die von allenMitarbeitern des BMW Group WerksMünchen gelebt wird.Als Teil eines intelligenten Netzwerksstellen die Mitarbeiter den Wissenstransfer über die Werksgrenzen hinweg sicher. Darüber hinaus sorgen siebei der Einführung eines neuen Modellsmit ihrem Engagement für einen pünktlichen Produktionsstart mit höchsterProduktqualität – von Beginn an.Über 300 Arbeitszeitmodelle, die konsequente Beteiligung der Mitarbeiteram Unternehmenserfolg, möglicheAuslandsaufenthalte, die Kooperationmit Hochschulen und Universitäten,umfassende Aus- und Weiterbildungsmaßnahmen sowie der höchste Anteilweiblicher Mitarbeiter in der Auto-industrie sind nur einige Elementeeiner nachhaltigen Personalpolitikder BMW Group.Um die hohe Fachqualifikation ihrerMitarbeiter auch in den nächstenJahren sicherzustellen, bildet dieBMW Group am Standort Münchenmehr als 850 junge Menschen in14 Berufen aus.

DIVERSITY: VIELFALT ALS SELBSTVERSTÄNDNIS.Diversity bei der BMW Group ist ein Dreiklang aus internationaler Belegschaft, Altersdurchmischung und einer angemessenen Mischung der Geschlechter.Nur so ist sichergestellt, dassdie BMW Group als globalesUnternehmen auch künftig in derBelegschaft über die notwendigeKompetenz verfügt, um bestehendeAbsatzmärkte optimal zu bedienen,neue Märkte und sich wandelndeKundengruppen zu erschließen sowieangesichts des demographischen Wandels die Kompetenz der Mitarbeiteroptimal zu nutzen.Die Mitarbeiter des BMW GroupWerks München stammen aus mehrals 50 Nationen und sind im Durchschnitt 42,5 Jahre.25

EIN BLICK HINTER DIE KULISSEN.Erleben Sie die Faszination Produktion im BMW Group Werk München live und tauchen Sie mit einem unserer Guides ein in die Welt der industriellen Produktion.Das Werkführungsprogramm ist so vielfältig wie die Interessenunserer Besucher. Führungen durch die Produktion werden fürEinzelpersonen und Gruppen angeboten.Weitere Informationen und Anfragen unter:Telefon: 49 89 125016001E-Mail:[email protected]: www.bmw-werk-muenchen.de26

Impressum: der BMW Group:StammwerkProduktion in Herzen einer Metropole.BMW Group Werk MünchenKonzernkommunikation und Politik, Kommunikation ProduktionsnetzwerkWiedergabe, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft; Stand: 08/2018

BMW 3er Limousine 2012 Produktionsstart 5. Generation BMW 3er Touring 2013 Produktionsstart BMW 4er Coupé 2014 Produktionsstart BMW M4 2015 Anlauf des BMW 330e Plug-In-Hybrid 2016 M4 GTS limitierte Stückzahl 700 Stück HISTORIE WERK MÜNCHEN. Seit 1922 ist das Werk am Stand